京津冀三地聯動 消費提質升級

央視網消息：由商務部、中央廣播電視總臺和北京、天津、河北三?。ㄊ校┕餐e辦的“2023年全國消費促進月暨京津冀消費季”2月28日晚開啟。

【資料圖】

2月28日晚，“2023年全國消費促進月暨京津冀消費季”在北京東城前門大街、天津南開古文化碼頭、河北石家莊正定古城聯動開啟。三地聯動亮點紛呈。作為主會場，北京的前門大街匯聚京津冀三地的精粹美食和國潮、體育等眾多消費新場景、新體驗。總臺兔年文創和春晚VR三維影像“神奇畫筆”等驚艷亮相。

北京市商務局副局長 郭文杰：今年一個重要的變化是我們聯動天津、河北，把北京消費季升級為京津冀消費季，北京將舉辦全球首發節、國潮精品節、一刻鐘便民生活節等25項市級重點活動，助力京津冀消費市場恢復擴大和繁榮發展。

“2023年全國消費促進月”重點營造“全年樂享 全民盛惠”的濃厚消費氛圍，在全國范圍組織開展，于3月1日至31日舉辦?；顒悠陂g，全國范圍內將舉行百城聯動汽車節、中華美食薈、國際時尚消費周、時尚生活展、品質生活節、旅游美食嘉年華、綠色家居消費節、健康家裝節等多場豐富多彩的促消費活動。

九年前的2月26日，京津冀協同發展戰略正式提出。九年來，京津冀三地攜手發力，一張圖規劃、一盤棋建設、一體化發展，協同新空間不斷拓展，區域協作加速推進，不斷開創新輝煌。如今，產業鏈的融合發展已經成為京津冀協同發展的實體內容和關鍵支撐。最新數據顯示，2022年，京津冀地區生產總值合計達到10萬億元，是京津冀協同發展前的1.8倍。那么，亮眼的成績是如何取得的呢？

出行更便捷 激發消費新活力

春暖花開，消費活力旺盛。眼下，在天津市武清區的這個購物小鎮里，每個周末都是人山人海。坐上城際列車，20分鐘就能從北京來到這里，交通的便利吸引京津冀三地的百姓不斷前來消費。

現代化首都都市圈正加快形成

九年來，北京市與河北、天津兩?。ㄊ校┚o密協同聯動，由通勤圈、功能圈、產業圈組成的現代化首都都市圈正加快形成。目前，北京城市副中心劇院、博物館、圖書館三大文化建筑的主體和外立面已經全部完工，已進入了全面裝修階段。

疏解非首都功能 京津冀產業協同發展

產業協同，優勢互補。疏解北京非首都功能是京津冀協同發展的“牛鼻子”。京津冀協同發展戰略實施以來，唐山吸引著越來越多的京津項目落地，目前已經從零散項目、點狀承接為主的“小承接”向鏈式布局、平臺集聚的“大承接”轉變。在雄安新區，一批標志性疏解項目加快推進，中國星網、中國中化、中國華能等三家央企總部啟動建設，中國礦產資源集團注冊落地，首批疏解的高校、醫院基本確定選址。

京津冀聯手打造先進制造業集群

京津冀三地共同聚焦新一代信息技術、生物醫藥、汽車等優勢產業，聯手打造先進制造業集群。截至目前，京冀曹妃甸協同發展示范區已簽約北京項目465個，天津濱?！嘘P村科技園新增注冊企業累計超過4000家。中關村企業在津冀兩地設立分支機構累計達9500余家，北京流向津冀技術合同成交額累計超2100億元。

九年攜手 京津冀這樣改變

京津冀協同發展九年來，越來越發達的交通網絡建立起來，不但拉近了京津冀的時空距離，也讓三地之間的互聯互通更加緊密。

加快建設 京唐城際鐵路全線開通在即

這幾天，京唐城際鐵路的工地上，工程建設正在緊鑼密鼓地進行中。北京京唐城際鐵路地下工程建成后，從唐山站可直達北京城市副中心站，運營里程縮短，運行速度提高，運營時間將縮短至一小時以內。

軌道上的京津冀：“雙城生活”成為現實

經濟發展，交通先行。來自國鐵集團的數據顯示，截至2022年底，高鐵已經覆蓋了京津冀所有地級市，快速推進半小時、一小時城際交通圈，軌道上的京津冀讓“雙城生活”成為現實。

織密交通網絡 出行更加快速便捷

鐵路方面，京津冀地區逐步形成了京津、京雄（石）、京唐、津雄這四軸，銜接太原、鄭州、商丘、濟南、濰坊、秦皇島、沈陽、呼和浩特這8個方向的“四軸、八放射”路網布局。公路方面，京臺、京昆、京禮、津石、大興國際機場高速等一大批高速公路建成通車，國家高速網的首都放射線路段被全部打通。航空方面，北京目前已形成航空“雙樞紐”格局。群眾出行更加快速便捷。

交通“一卡通”聯通全國超300個城市

硬件實力的提升，也為軟件服務水平拔節生長造就機遇，京津冀區域一體化的運輸服務品質因此不斷攀升。京津冀交通“一卡通”與全國超300個城市互聯互通，手持一卡走遍京津冀乃至全國的出行模式基本形成。

京津冀將實現交通網絡立體互聯

交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域，京津冀協同發展戰略實施以來，綜合交通基礎設施網絡日益完善。交通運輸部相關負責人表示，下一步，要把服務北京非首都功能疏解作為首要著力點，逐步形成交通網絡立體互聯的發展格局。

來源：央視網

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