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天天報道:G3大橋首孔現澆梁澆筑完成

2022-12-12 09:09:38來源：銅陵新聞網—銅陵日報  


(相關資料圖)

經過10個小時的連續奮戰，12月8日晚，G3銅陵長江公鐵大橋首孔現澆梁混凝土澆筑完成，標志著大橋南引橋進入上部主體結構施工階段。

G3大橋南引橋公鐵合建段總長490.5米，上層為雙向6車道高速公路，下層為雙幅共4線鐵路，合建段南引橋鐵路梁均為支架現澆，共30孔。此次澆筑完成的是S10號-S11號右幅城際鐵路現澆梁，為等高度預應力混凝土單箱單室箱梁，中心線處梁高約2.7米、長約32.7米、寬12.2米，共使用鋼筋近50噸，澆筑混凝土284立方米。

此次澆筑大部分時間是在夜間進行，項目部通過增加現場照明、臨邊加設欄桿、掛設安全防護網等一系列措施確保施工人員安全。為確保混凝土施工質量，項目部組織了多臺混凝土運輸車與混凝土泵車密切配合，確保混凝土連續澆筑不中斷。

近期我市持續降溫，對混凝土澆筑施工有更高要求，“低溫會使混凝土內部產生較大結晶，降低混凝土的密實性及耐久性，影響混凝土的抗壓強度。”中鐵大橋局G3大橋項目中心試驗室主任劉須遠介紹，項目部通過在混凝土攪拌過程中添加熱水、為外加劑安排“空調房”、為混凝土罐車穿“馬甲”等措施，確保混凝土入模溫度滿足要求。為進一步做好混凝土凝結過程中的保溫，項目部還在箱梁側面模板使用黑色保溫棉貼面全覆蓋，梁頂采用塑料薄膜+保溫棉被養護。箱梁內使用2臺蒸汽養護機養護，全力做好箱梁澆筑全過程保溫措施。

標簽： 混凝土澆筑 施工階段 預應力混凝土

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